台车式电阻炉是规范节能型周期式作业炉，首要用于铸钢件、轿车零部件、轧辊、钢球、金属结构件、焊接件淬火、正火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。本系列台车炉由炉体和电控两部分组成。炉体部分首要包含炉壳、炉衬、加热元件、炉门及台车。炉壳由钢板与型钢焊接而成，炉衬选用节能型轻质耐火砖、硅酸铝纤维与保温材料组成复合炉衬。加热元件用高合金电阻丝（或带）绕制成螺旋状放置于炉衬和台车搁砖上；台车能够来回移动，便于装卸料，其与炉壳间选用新颖主动密封，改状善了密封功能；炉门的升降与台车的进出均选用电动减速安排带动，炉底板为耐热铸钢件，并可选配台车歪斜卸料安排。电控部分首要包含温控、操作两部分。温控选用智能微电脑程序控温，另配记载仪记载无缺工艺曲线，并可超温报警；操作选用按扭加灯火显示，完成对台车进出、加热元件通断及炉门升降等动作的控制，并设有连锁设备，当炉门升高工或关闭至适合定方位时台车可进行动作，运用可靠。
生产工况中，高炉炉身段开有很多用于安装冷却壁的孔洞，其存在很大程度的削弱了炉身段的刚度。根据本文主题建立部分模型，考虑施加底部捆绑时，竖向和环向固定捆绑，径向先施加下部炉身段开孔率为30%的线性改变位移捆绑(开孔率是炉身各段所有开孔面积与相应炉身段炉壳面积之比)。本文通过建立炉身段不同开孔率的下部捆绑模型，调查其对上部炉顶封罩开孔受力功能的影响巨细，然后予以比对。
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